“中洲”携手央企共启新航道

作者：来源：台州晚报上传时间：2012-08-28 点击数：5297

8月26日上午10时30分许，保罗大酒店四楼瑞云厅宾客云集、高朋满座，台州中洲船舶制造有限公司与武船重型工程股份有限公司在此正式签署合作协议，开始进军桥梁钢结构和工业民用重型钢结构生产领域。

　　三门县委书记董服标和武船重型工程股份有限公司董事长杨少稀共同为武船重型工程股份有限公司中洲桥梁钢结构生产基地揭牌。县领导章文英、徐小力、潘崇敏、卢志伟出席签约仪式。

　　持续低迷的经济形势，让刚刚起锚的船舶制造行业遭受了前所未有的大风浪，“接不到订单、有订单不敢接”等各种问题始终困扰着船舶企业的发展。作为船舶骨干企业之一的“中洲”，尽管还处于正常生产经营状态，但面对未来不确定的形势，不得不提前思考转型之路。

　　“我们在找合作伙伴，他们在找生产基地，在三门县委、县政府的重视下，我们从今年上半年开始洽谈，经过多次实地考察，最终达成协议。”台州中洲船舶制造有限公司负责人林维伟说起双方的合作感慨万千，“对武船来说，我们是他们众多的选择对象之一，最终我们能胜出，原因是多方面的。”

　　武船重型工程股份有限公司是中船重工武昌造船厂集团有限公司的控股子公司，在全国现代化大型桥梁钢结构制造方面处于领先地位，先后完成了90余座跨江跨海的大型钢制桥梁工程，创造了我国钢结构桥梁行业不同时期的15项第一。“武船”的生产基地三分之二以上在武汉。近年来，该公司针对国家沿海开发战略的推进，在青岛、珠海等出海口也建立了生产基地。今年，该公司又把目标锁定在浙江沿海一带。

　　杨少稀表示，三门区位优势明显，自然条件良好，“海洋强县”的战略贴近实际，契合国家沿海开发战略，政务条件成熟。而位于沿海工业城的“中洲”具有便捷的交通优势、丰富的资源优势、团队管理经验和生产能力，这些都是“武船”最终落脚三门的重要依据。

“钢结构桥梁成本高，但质量也高。目前，许多西方国家的钢结构桥梁占国内桥梁的50%以上，而我国只占1%，市场空间很大。”林维伟告诉记者，“武船”已派技术人员进入“中洲”基地，马上就要开启部分订单生产。随着合作的深入，两家公司也将从管理与技术、订单与生产的合作，逐渐转向战略合作。也就是说，“中洲”有望依托“武船”，取得桥梁钢结构生产“入场券”，并承接工业民用钢结构项目进行生产，成为浙江和华东地区重要的桥梁钢结构生产企业。

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