站在蔚蓝色的“坐标点”上深耕海洋——写在我国首个“群岛新区”诞生之际

作者：来源：上传时间：2011-07-08 点击数：4267

　　舟山，我国唯一以群岛建制的地级市，在陆域经济年代，它只是以拥有“海天佛国”普陀山和舟山渔场而闻名。国务院批准设立浙江舟山群岛新区，使其成为我国继上海浦东、天津滨海和重庆两江后的又一个国家级新区，也是首个以海洋经济为主题的国家级新区。

　　从国家战略的高度重新审视舟山群岛，我们发现，地处我国东部“黄金海岸”与长江“黄金水道”的Ｔ字交汇处的舟山群岛，与东北亚及西太平洋的主要港口形成了等距离扇形辐射，成为我国蓝色国土的重要“坐标点”。

　　浙江省省长吕祖善说，设立舟山群岛新区是国家实施海洋发展战略的重大战略决策，也是浙江加快转变经济发展方式，建设海洋经济发展示范区的重大历史机遇。

　　舟山群岛是我国深耕海洋的战略“基点”

　　舟山群岛共有大小岛屿１３９０个，岛屿数量占全国的２５．７％，并以多层岛链的形态向外扩散，逐步深入到西太平洋。

　　途经我国的７条主要国际海运航线有６条经过舟山。舟山海域还有可供１５万吨级船舶进出的航道１３条、可供３０万吨级船舶进出的航道３条。舟山海域是包括上海港、宁波港在内的上海国际航运中心的枢纽。以舟山为“基点”，其与亚洲的主要航运中心釜山、长崎、高雄、香港、新加坡等地，构成了５００海里等距离的扇形海运网络。

　　有专家分析认为，西北太平洋地区将在２１世纪影响甚至主导全球发展方向，该区域中包含的主要海洋国家和地区形成了一个接近规则的五边形，而舟山恰好处于这个五边形区域的核心位置。

　　浙江海洋学院教授黄建钢认为，这个五边形是东北亚通往太平洋，从而走向世界的“咽喉要道”。中国工程院所作的《浙江沿海及海岛综合开发战略研究》认为，舟山群岛是“我国开拓走出大陆通道、开发西太平洋资源的战略前进基地”。

　　舟山市委书记梁黎明说，基于舟山群岛独特的战略地位和资源禀赋，舟山群岛新区在今年２月和３月分别被列入国务院批复的《浙江海洋经济发展示范点规划》和国家“十二五”规划纲要，新区申报建设得到了中央和各有关部委及社会各界的关心与支持。

　　依托“国际物流岛”建设国家战略物资储运基地

　　据浙江省常务副省长陈敏尔介绍，根据国务院的批复精神，舟山群岛新区立足五项发展目标，将逐步建成我国大宗商品储运中转加工交易中心、东部地区重要的海上开放门户、海洋海岛综合保护开发示范区、重要的现代海洋产业基地和陆海统筹发展先行区。

　　世界知名岛屿的发展都确定了一种核心功能。许多专家认为，舟山群岛真正体现全球一流水准，最具国家战略意义、最具稀缺价值的，还是舟山优越的港口资源、水水中转、水陆中转优势和以岛屿为基地的战略资源储备条件。

　　梁黎明认为，根据我国海洋战略优先发展顺序，舟山可以先行建设“国际物流岛”，作为我国战略物资的储备、配送、交易基地以及上海国际航运中心的核心功能区。

　　“舟山是我国唯一的外海深水岛群。”舟山市市长周国辉说，舟山港域适宜开发建港的深水岸段有５４处，总长２８０余公里，接近全国总量的五分之一。其中，水深１５米以上的岸线达１９８公里，水深２０米以上的岸线为１０７公里，舟山港域港口资源可建码头泊位年吞吐量超过１０亿吨。

　　周国辉告诉记者，舟山群岛目前已经建成了国家石油战略储备基地、全国最大的商业原油储运基地和矿砂中转基地、浙江省最大的煤炭中转基地。舟山港域去年完成油品吞吐量４５００万吨、矿砂７５００多万吨、煤炭２１１５万吨、粮食５３９万吨。同时，舟山的油品仓储能力已达到１１５０万立方米，中转吞吐能力接近６６００多万吨。预计“十二五”内新增仓储能力１９００万立方米，吞吐能力将达到１．２亿吨，舟山群岛将成为全国油品仓储和中转吞吐能力最大的港口区域。金属矿石年吞吐能力也将在目前约７５００万吨的基础上增至１．４亿吨。

　　目前，舟山开始对位于舟山海域内的诸多符合储运条件的岛屿进行统筹规划，即将建设一批大型油品、矿石、粮油和液化天然气等战略物资的储运基地，提高储运和贸易能力。

　　周国辉表示，１０年后舟山的资源性产品储运能力在４亿吨至４．５亿吨之间，将建成全国重要的油品、铁矿砂、煤炭、化工品、粮食、集装箱中转贸易加工六大基地，为解决国家能源安全问题提供支撑。

　　新区作“样本”探索海洋开发保护新模式

　　陈敏尔认为，未来１０年到２０年，我国海洋经济发展面临前所未有的历史机遇和挑战。在舟山群岛进行海洋海岛开发并举的综合性先行先试，有助于探索一条兼顾海洋开发与保护、海洋科技创新、陆海统筹和谐发展的道路，为我国今后建设各类海洋综合开发基地积累经验。

　　许多专家认为，在中国，低层次的开发已经过度，沿海各省份尚未对海岸线及近海进行全面保护。陈敏尔说，浙江是全国海洋保护区数量和面积最多的省份之一，也是全国出台海洋环境保护法规、规章和规划最多的省份之一。“开发舟山群岛新区，有可能在统筹布局、协调发展的前提下，在一个相对独立且完备的海洋环境里探索可持续的发展模式。”陈敏尔说。

　　中国工程院院士、国家海洋局第二海洋研究所研究员金翔龙表示，目前我国海岛开发逐步常态化，但相关科研水平与发达国家相比还有很大差距。舟山群岛已经开始实施的一系列综合开发试验将有望解决这一燃眉之急，并促进试验成果就地转换。

　　据介绍，由浙江大学与舟山市政府共建的国内首个“海洋科技岛”正在舟山摘箬山岛兴建。建设项目包括海洋科教实试基地、海上技术公共试验场、海洋科技示范与成果转化基地等。２０１３年初步建成后，其将向全国高校科研院所、相关企业开放并提供相关的试验技术支撑服务。

　　“浙江的发展靠的是不断突破制约发展的体制机制障碍。推进舟山群岛新区建设，同样需要充分发挥广大人民群众创新创业、敢为人先的浙江精神，凝聚改革共识，汇聚改革力量。”陈敏尔说，浙江正加大对新区改革政策和关键问题的研究，初步设想在创新海岛开发保护体制、海洋开放体制、海洋开发投融资体制、用海用地管理体制、海洋综合管理体制等方面积极探索、先行先试。　

　　新华社记者柴骥程张遥（新华社杭州７月７日电）

　　新闻背景

　　浙江舟山群岛新区

　　刚刚经国务院批准设立的浙江舟山群岛新区范围为舟山市现有行政区域范围，这块有着“海天佛国、渔都港城”美誉的蓝色国土将成为浙江海洋经济发展的先导区、海洋综合开发试验区和长江三角洲地区经济发展的重要增长极。

　　舟山是我国唯一以群岛建制的地级市，下辖四个海岛县区，陆域面积１４４０平方公里，内海海域面积２．０８万平方公里，加上专属经济区部分，海域面积达１１万平方公里。

　　舟山地处中国东部黄金海岸线与长江黄金水道的交会处，背靠长三角广阔经济腹地，与东北亚及西太平洋一线主力港口釜山、长崎、高雄、香港等，构成一个近５００海里等距离的扇形海运网络。随着东海大桥、杭州湾跨海大桥、舟山跨海大桥等相继建成，天堑变通途，舟山融入上海、杭州三小时经济圈，作为长三角海上开放门户的区位优势更加凸显。

　　舟山群岛是我国唯一的外海深水岛群，全市有大小岛屿１３９０个。舟山港域适宜开发建港的深水岸段有５４处，总长２７９．４公里，现已开发利用的约为１２０公里，尚未利用的有１６０多公里。

　　舟山海洋旅游资源丰富，拥有两个国家级风景名胜区——普陀山和嵊泗列岛。海域内盛产的各种海水产品５００多种，是世界四大渔场之一。舟山风能、潮汐能、潮流能以及海底油气、海底矿产等资源非常丰富，近中期可开发风电装机容量为５７０万千瓦左右。

　　目前，舟山已经形成了以临港工业、港口物流、海洋旅游、海洋渔业等为支柱、具有鲜明海洋特色的开放型经济体系，初步实现了从单一的传统海岛经济向综合的现代海洋经济转型，从潜在的海洋资源优势向现实的海洋经济优势转化。

（据新华社北京７月７日电）

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